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中國時報【楊騰凱╱台北報導】

禽蛋去年底開始限用一次性包材,農委會原期待業者改用紙箱、紙蛋盤,不料有業者認為,法規只寫用一次性包材,並未限定材質為紙質,找到法規漏洞,要求將塑膠籃當一次性包材用,逼農委會退讓,使得原本應徹底退場的塑膠籃又「起死回生」。臺中市東區變頻跳蛋

據了解,禽蛋業者在上周與防檢局會談時抱怨,台灣氣候潮濕多雨,紙箱容易毀損,加上塑膠籃在貨車上可疊18層,反觀紙箱只能疊12層,禽蛋經常會南北長途運輸,塑膠籃能有更大的載運空間。

為說服官員,禽蛋業者也提到,塑膠籃單價雖然比紙箱貴,但事後可以轉賣給回收業者,成本其實和紙箱差不多,況且法規只規定使用一次性包材,未規定詳細材質,希望能一次性使用傳統塑膠籃。

農委會防檢局局長黃?昌表示,當初法規訂定簡略了些,環保署也提醒PVC材質的塑膠籃可以資源回收,業者確實可以拿塑膠籃當一次性包材,他也會通報地方執法機關,不會一看到塑膠籃就判定違法。

黃?昌指出,其實政策沒有轉彎,就算禽蛋使用塑膠籃,仍限一次性,為避免業者私下仍重複使用塑膠籃,將要求業者須每月申報一次塑膠籃的進貨量,藉此加強管制,也會請稅捐機關加入稽查,及訪查塑膠籃源頭工廠等,杜絕申報不實,「若想唬弄我,我就大力稽查」。

為降低病菌感染風險,農委會修訂《動物傳染病防治條例》,規定「裝載生鮮禽蛋,應使用一次性之裝載容器或包材」,不得再使用傳統塑膠籃重複裝載,新制在去年12月24日上路,違者可開桃園市龜山區自慰套罰3至15萬元。當時農委會的政策說帖指出,一次性包材是指紙類或可分解的材料。

民航局前局長張國政今天(29日)上午表達接手復興航空的意願,並期盼民航局暫時停止並延後討論收回復興航空的航權及航線。對此,民航局回應表示,此案的對口單位是復興航空,是否收回,仍將視復興航空是否能在今晚12時前,提出書面的具體復航計畫,否則將按既定期程,於明天提報交通部收回航權。

復興航空22日無預警宣布解散後,民航局限期復興航空於29日提出書面陳述意見,否則將全數收回原屬復興航空的44條國內外航線及航權。

不過,面對民航局前局長張國政29日臨時召開記者會,宣告有意接手復興航空,希望民航局暫停並延後收回復興航空的航權及航線。民航局空運組組長韓振華表示,民航局在此案的對口單位是復興航空,是否收回,仍將視復興航空是否能在29日晚間12時前,提出正式書面的具體復航計畫,否則將按既定期程,於明天提報交通部收回航權。韓振華說:『(原音)基本上我們的行政處分是對復興航空啦,所以任何有意願的投資人,他應該要去跟復興航空的大股東談,那能不能談成一個比較具體的結果,如果有很具體的結果,那由復興航空這邊來跟民航局提出申請。就是其他是屬於第三人啦,我們的處分不會針對第三人,而是針對復興航空。』

韓振華指出,即使張國政有意投資,也要看復興航空的大股東有沒有意願,同時民航局也要檢覈復興航空最後提出的內容,不能只是跟民航局說,有人想投資復興航空。韓振華說:『(原音)他必須要明確告訴我們他的計畫,比方說他告訴我們甚麼時候要恢復他的航班的運作,那包括他現在的那些消費者的部分,員工的部分,他都要有一個很具體的說明,就一個完整的計畫,他不是告訴我說,有一個潛在人要投資,如果是這樣子,我想社會大眾應該沒辦法接受吧!』

而復興航空則是在張國政結束拜會復興航空董事長林明昇後表示,在張國政團隊提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見,同時將依民航局指示,辦理航權收回事宜。

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