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商品訊息簡述:
行政院工程會主委吳宏謀（見圖中左：講話者）昨（六）日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」，期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，以縮短從南部與東部旅運時間，促進東部觀光與經濟發展。
吳宏謀指出，最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤，健全公共工程的環境，並可找到有履約能力的優質廠商，帶動經濟成長的動能，行政院正加速推動軌道運輸政策，並盤點過去片段或區域的交通運輸網路，串連成為全國性路網，而鐵路運輸正肩負著這個重要使命，因此，路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設，讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。
交通部鐵工局表示，本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月，路線全長一二三?四公里，從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化，並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等，雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題，但是經該局深入檢討後，相關問題均已克服，目前整體執行進度正常，不致影響計畫期程。
吳宏謀最後提醒，南迴鐵路大部分路段屬偏遠地區，為提升廠商投標意願，交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件，以避免流標。同時，也期許交通部鐵工局克服困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。
台中市長林佳龍昨（一）日在教育局長彭富源的陪同下，前往南屯區鎮平國小附設幼兒園視察教學情形，園方將空地轉變為菜圃，由老師帶領幼兒園學生們種菜、澆水、拔草、抓菜蟲、認識各類蔬菜。市長林佳龍親自與幼兒們在農場體驗種菜樂趣，並肯定食農教育進入校園，學校的開心農場，讓幼兒做城市農夫，自己種菜自己拔，還能吃，幼兒從小就能接觸土地，認識農作物，從農場到餐桌了解農作物的成長。（如圖）
台中市教育局長彭富源表示，市府推動「托育一條龍」政策，幼兒園增加超過1萬名以上的孩童接受托育，且創造2000個以上幼教師與保母的托育工作。透過學齡前孩童補助，讓孩子提早進入幼兒園學習，或由居家或社區保姆照顧，已創造「受惠幼兒增多、家長負擔減輕、托育市場成長」三贏局面。
「托育一條龍」除將教育部5歲以上幼兒就讀公立幼兒園免學費、私立幼兒園每年補助3萬元的政策加碼向下延伸至2歲，且針對送托嬰中心及社區保母的幼兒家長，加碼提供托育費用補助並延伸補助年齡至6歲，使0至6歲幼童獲得完整照顧，也讓許多家長能出來工作，並創造許多托育就業市場，達到良性循環。
對於「托育一條龍」政策實施一年半的成效，市長林佳龍說，幼兒園方面增加超過1萬名以上的孩童接受托育，且創造2000個以上幼教師與保母的托育工作，對家長來說，孩子可獲得良好照顧，並能安心投入職場；在幼教方面創造更多工作機會；對政府而言，這也是種社會投資，帶動更多孩子受到照顧，大人也可以繼續工作；「托育一條龍」政策不僅是社會投資，更是良性循環，鼓勵年輕人或婦女投入職場。
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