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中國時報【楊騰凱╱台北報導】
禽蛋去年底開始限用一次性包材，農委會原期待業者改用紙箱、紙蛋盤，不料有業者認為，法規只寫用一次性包材，並未限定材質為紙質，找到法規漏洞，要求將塑膠籃當一次性包材用，逼農委會退讓，使得原本應徹底退場的塑膠籃又「起死回生」。臺中市東區變頻跳蛋
據了解，禽蛋業者在上周與防檢局會談時抱怨，台灣氣候潮濕多雨，紙箱容易毀損，加上塑膠籃在貨車上可疊18層，反觀紙箱只能疊12層，禽蛋經常會南北長途運輸，塑膠籃能有更大的載運空間。
為說服官員，禽蛋業者也提到，塑膠籃單價雖然比紙箱貴，但事後可以轉賣給回收業者，成本其實和紙箱差不多，況且法規只規定使用一次性包材，未規定詳細材質，希望能一次性使用傳統塑膠籃。
農委會防檢局局長黃?昌表示，當初法規訂定簡略了些，環保署也提醒PVC材質的塑膠籃可以資源回收，業者確實可以拿塑膠籃當一次性包材，他也會通報地方執法機關，不會一看到塑膠籃就判定違法。
黃?昌指出，其實政策沒有轉彎，就算禽蛋使用塑膠籃，仍限一次性，為避免業者私下仍重複使用塑膠籃，將要求業者須每月申報一次塑膠籃的進貨量，藉此加強管制，也會請稅捐機關加入稽查，及訪查塑膠籃源頭工廠等，杜絕申報不實，「若想唬弄我，我就大力稽查」。
為降低病菌感染風險，農委會修訂《動物傳染病防治條例》，規定「裝載生鮮禽蛋，應使用一次性之裝載容器或包材」，不得再使用傳統塑膠籃重複裝載，新制在去年12月24日上路，違者可開桃園市龜山區自慰套罰3至15萬元。當時農委會的政策說帖指出，一次性包材是指紙類或可分解的材料。
民航局前局長張國政今天(29日)上午表達接手復興航空的意願，並期盼民航局暫時停止並延後討論收回復興航空的航權及航線。對此，民航局回應表示，此案的對口單位是復興航空，是否收回，仍將視復興航空是否能在今晚12時前，提出書面的具體復航計畫，否則將按既定期程，於明天提報交通部收回航權。
復興航空22日無預警宣布解散後，民航局限期復興航空於29日提出書面陳述意見，否則將全數收回原屬復興航空的44條國內外航線及航權。
不過，面對民航局前局長張國政29日臨時召開記者會，宣告有意接手復興航空，希望民航局暫停並延後收回復興航空的航權及航線。民航局空運組組長韓振華表示，民航局在此案的對口單位是復興航空，是否收回，仍將視復興航空是否能在29日晚間12時前，提出正式書面的具體復航計畫，否則將按既定期程，於明天提報交通部收回航權。韓振華說：『(原音)基本上我們的行政處分是對復興航空啦，所以任何有意願的投資人，他應該要去跟復興航空的大股東談，那能不能談成一個比較具體的結果，如果有很具體的結果，那由復興航空這邊來跟民航局提出申請。就是其他是屬於第三人啦，我們的處分不會針對第三人，而是針對復興航空。』
韓振華指出，即使張國政有意投資，也要看復興航空的大股東有沒有意願，同時民航局也要檢覈復興航空最後提出的內容，不能只是跟民航局說，有人想投資復興航空。韓振華說：『(原音)他必須要明確告訴我們他的計畫，比方說他告訴我們甚麼時候要恢復他的航班的運作，那包括他現在的那些消費者的部分，員工的部分，他都要有一個很具體的說明，就一個完整的計畫，他不是告訴我說，有一個潛在人要投資，如果是這樣子，我想社會大眾應該沒辦法接受吧！』
而復興航空則是在張國政結束拜會復興航空董事長林明昇後表示，在張國政團隊提出正式具體方案前，復興航空無法表達任何意見，同時將依民航局指示，辦理航權收回事宜。
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